泰州益海粮油有限公司地处泰州长江大桥下游北岸，水路交通十分便利，不仅可以为华东及长江中上游粮油工厂提供中转装卸需求，同时通过泰州益海码头发出的货物沿长江最远可到达重庆，沿京杭运河可辐射苏北及山东区域，可以说是说占据了最优的地理位置。
然而传统低效的装船作业模式一直没有挖掘出益海码头的潜能，特别是码头的袋包业务还在使用传统的汽运+电吊的传统模式，不仅装船效率低下，且繁忙的交通转运还经常导致安全事故，在了解到江苏通惠高效的全自动装船机系统后，泰州益海的领导很感兴趣，经过多轮的技术方案的规划和讨论及经济效益的对比，最终决定上一套通惠袋包&散料二合一自动装船机系统。
泰州益海传统的作业模式：
打包车间打包→汽车接驳至码头→电吊装船，如下图：
这种作业模式的装船成本约：17元/吨
采用江苏通惠袋包散料二合一装船机系统模式：
打包车间打包→输送设备运输→装船机装船，如下图：
采用通惠袋包散料二合一装船机的装船成本约：2元/吨
每吨节约投资15元，经济效益非常明显。
相比于在长江边上的其它粮油企业而言，泰州益海拥有宝贵的内港池资源，经过多轮的方案讨论，决定利用益海原内港池码头的资源新上装船机系统，这样可以确保系统在雨天也能够装船，目前泰州益海的内港池行车式袋散二合一装船机系统属于行业首创，可充分的发挥益海码头的功能和效益，为后期泰州益海接纳更多的中转业务发挥强有力的作用。
江苏通惠可以客户提供提供各种类型的装船机系统，包括简易式袋包装船机、固定式袋包装船机、固定式散料装船机、移动式袋包装船机、移动式（袋包&散料）二合一自动装船机、内港池行车式自动袋包装船机等，可以免费为客户提供扩初设计。
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